武漢地鐵首批安檢機(jī)已在三大火車站地鐵口啟用，昨悉，2號(hào)線所有地鐵站安檢機(jī)均配備到位，近期將投入使用。

 

　　昨日上午，地鐵反恐演練在2號(hào)線小龜山地鐵站內(nèi)舉行，進(jìn)閘口處已安裝安檢機(jī)設(shè)備，但尚未啟用。據(jù)悉，2號(hào)線沿線地鐵站配備了40多臺(tái)安檢機(jī)，一個(gè)站至少兩臺(tái)，客流較大站點(diǎn)配備更多。

 

　　武漢地鐵是否該上安檢機(jī)，曾有爭(zhēng)論。反對(duì)者認(rèn)為對(duì)乘客逐一安檢將造成滯留。主張上安檢機(jī)者認(rèn)為，地鐵不上安檢機(jī)，等同于沒(méi)有設(shè)防。昆明火車站暴力恐怖襲擊事件后，這種呼聲越來(lái)越高。

 

　　昨日記者掐表計(jì)時(shí)：每位乘客從把包放在傳輸帶上，到掃描完取包，需10秒左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，光谷廣場(chǎng)日均客流10萬(wàn)人次左右。按照一半乘客帶包，進(jìn)站、出站客流各一半計(jì)，一天之內(nèi)將有2.5萬(wàn)人次接受安檢。

 

　　地鐵運(yùn)營(yíng)期間（工作日6∶00—22∶30，雙休日6∶30-22∶30），即使安檢機(jī)不停掃描，至少需要4臺(tái)機(jī)器。而節(jié)假日出現(xiàn)超大客流，則需要更多安檢機(jī)，將為本已擁擠不堪的地鐵站“添堵”。

 

　　地鐵方面表示，安檢系統(tǒng)是個(gè)極為復(fù)雜的工程，安檢機(jī)啟用后全天開(kāi)放還是限時(shí)段開(kāi)放，日常開(kāi)放還是重大活動(dòng)期間開(kāi)放，具體方案還需進(jìn)一步研究。